Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan -Books Pdf

PENGARUH AIR HUJAN DAN AIR LAUT TERHADAP TINGKAT KARAT DAN
21 May 2020 | 10 views | 0 downloads | 16 Pages | 1.08 MB

Share Pdf : Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan

Download and Preview : Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan


Report CopyRight/DMCA Form For : Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan



Transcription

LEMBAR PENGESAHAN,PENGARUH AIR HUJAN DAN AIR LAUT TERHADAP TINGKAT. KARAT DAN LAJU KOROSI PADA BAJA ST 42,Diajukan kepada Universitas Muhammadiyah Malang. Untuk memenuhi syarat memperoleh,Gelar Sarjana Teknik Mesin Strata Satu S1. Disusun oleh,NAMA ILHAM ANSHARIL,NIM 201210120311006. Malang 19 Juli 2017,Yang telah disahkan oleh,Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II.
Drs Moh Jufri ST MT Ir A Fauzan H S MT,196311101990101000 108 9208 0279. Mengetahui,Ketua Jurusan Teknik Mesin,Ir Daryono MT. 108 8909 0124,UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG,FAKULTAS TEKNIK. Jurusan Teknik Mesin Teknik Sipil Teknik Elektro,Teknik Industri D3 Elektronika Teknik Informatika. Jl Tlogomas No 246 Telp 0341 464318 218 Pswt 127,Fax 0341 460782 Malang 65144.
LEMBAR KONSULTASI SKRIPSI,Nama Ilham Ansharil,NIM 201210120311006. Jurusan Teknik Mesin, Judul Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat. Dan Laju Korosi Pada Baja ST 42,Pembimbing I Drs Moh Jufri ST MT. NO Tgl Uraian Asistensi Tanda Tangan,Konsultasi Dosen. 1 20 02 17 ACC Judul Dan Konsultasi Bab I,2 21 02 17 Konsultasi Bab I dan ACC Bab I.
3 23 02 17 Konsultasi Bab II,4 28 02 17 ACC Bab II. 5 01 03 17 Konsultasi Bab III,6 03 03 17 ACC Bab III. 7 19 05 17 Konsultasi Bab IV,8 30 05 17 ACC Bab IV Bab V Dan Seminar. Malang 19 Juli 2017,Mengetahui,Dosen Pembimbing I,Ketua Jurusan Teknik Mesin. Ir Daryono MT Drs Moh Jufri ST MT,108 8909 0124 196311101990101000.
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG,FAKULTAS TEKNIK,Jurusan Teknik Mesin Teknik Sipil Teknik Elektro. Teknik Industri D3 Elektronika Teknik Informatika,Jl Tlogomas No 246 Telp 0341 464318 218 Pswt 127. Fax 0341 460782 Malang 65144,LEMBAR KONSULTASI SKRIPSI. Nama Ilham Ansharil,NIM 201210120311006,Jurusan Teknik Mesin. Judul Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat. Dan Laju Korosi Pada Baja ST 42,Pembimbing II Ir A Fauzan H S MT.
NO Tgl Uraian Asistensi Tanda Tangan,Konsultasi Dosen. 1 22 02 17 ACC Judul Dan Konsultasi Bab I,2 25 02 17 Konsultasi Bab I dan ACC Bab I. 3 28 02 17 Konsultasi Bab II,4 11 05 17 ACC Bab II. 5 12 05 17 Konsultasi Bab III,6 15 05 17 ACC Bab III. 7 19 05 17 Konsultasi Bab IV,8 30 05 17 ACC Bab IV Bab V Dan Seminar.
Malang 19 Juli 2017,Mengetahui,Ketua Jurusan Teknik Mesin Dosen Pembimbing II. Ir Daryono MT Ir A Fauzan H S MT,108 8909 0124 108 9208 0279. LEMBAR PERNYATAAN TIDAK PLAGIAT,Yang bertanda tangan dibawah ini. Nama Ilham Ansharil,NIM 201210120311006,Tempat Tanggal Lahir Batam 06 Oktober 1993. Fakultas Jurusan Teknik Teknik Mesin,Instansi Universitas Muhammadiyah Malang.
Menyatakan bahwa karya ilmiah atau skripsi ini yang berjudul Pengaruh Air. Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan Laju Korosi Pada Baja. adalah bukan karya tulis orang lain baik sebagian maupun keseluruhan kecuali. dalam bentuk kutipan yang telah saya sebutkan sumbernya. Demikian surat pernyataan ini dibuat dengan sebenar benarnya Jika. terbukti melanggar penulis siap menerima sanksi akademik yang berlaku di. Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang,Malang 19 Juli 2017. Ilham Ansharil,PENGARUH AIR HUJAN DAN AIR LAUT TERHADAP. TERHADAP TINGKAT KARAT DAN LAJU KOROSI PADA,BAJA ST 42. Ilham Ansharil Drs Moh Jufri ST MT Ir Achmad Fauzan HS MT. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Tenik Universitas Muhammadiyah Malang. Jl Tlogomas No 246 Telp 0341 464318 128 Fax 0341 460782 Malang Jawa. Email ilhamansharil gmail com, Korosi merupakan penurunan mutu logam akibat reaksi elektrokimia. dengan lingkungannya yang berhubungan langsung dengan udara terbuka sering. disebut juga dengan korosi atmosfer Korosi atmosferik sangat dipengaruhi oleh. kondisi topografi dan iklim atau lingkungan Perhitungan laju korosi dilakukan. berdasarkan metode kehilangan berat dengan melakukan penelitian eksperimen. Dari hasil pengamatan tampak bahwa air hujan memiliki tingkat keasaman yang. lebih tinggi yaitu kadar PH sekitar 5 6 yang lebih bersifat korosif terhadap logam. dibanding air laut Laju korosi yang terjadi pada kedua media yaitu air hujan dan. air laut sama sama cenderung mengalami penurunan laju korosi seiring. bertambahnya waktu perendaman Jenis korosi yang terjadi pada plat baja karbon. yaitu korosi seragam uniform corrosion dan korosi sumuran pitting corrosion. Perbandingan tingkat karat jika dilihat secara visual atau kasat mata yang terjadi. pada spesimen yang direndam pada air laut lebih besar dibanding dengan. spesimen yang direndam pada air hujan,Kata kunci korosi air hujan air laut baja karbon.
EFFECT OF RAIN WATER AND SEA WATER,AGAINST LEVEL AND CORROSION RATE IN STEEL ST 42. Ilham Ansharil Drs Moh Jufri ST MT Ir Achmad Fauzan HS MT. Department Of Mechanical Engineering Faculty Of Engineerin University Of. Muhammadiyah Malang, Jl Tlogomas No 246 Telp 0341 464318 128 Fax 0341 460782 Malang East. Email ilhamansharil gmail com, Corrosion is a decline in metal quality due to electrochemical reactions. with its environment directly to open air often called as atmospheric corrosion. Atmospheric corrosion is strongly influenced by topography and climate or. environmental conditions Calculation of corrosion rate is based on weight loss. method by conducting experimental research From the observation it appears. that rain water has a higher acidity level that is about 5 6 PH level which is more. corrosive to metal than sea water The corrosion rate occurring in rain water and. seawater are both are tend experiencing decrease of corrosion rate along with. soaking time The types of corrosion that occur in carbon steel plate are uniform. corrosion and pitting corrosion The ratio of rust levels when viewed visually on. the specimens soaked in seawater is greater than the specimens immersed in. Keywords corrosion rain water sea water carbon steel. KATA PENGANTAR, Puji syukur kehadirat Allah Subhanahu Wa Ta ala Atas segala limpahan. anugerah Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul. Pengaruh Air Hujan Dan Air Laut Terhadap Tingkat Karat Dan Laju. Korosi Pada Baja ST 42 Penulis ucapkan terima kasih kepada semua pihak. yang telah banyak membantu dalam menyelesaian skripsi ini terutama kepada. 1 Allah Subhanahu Wa Ta ala yang telah memberikan kelancaran dalam. menyelesaikan skripsi ini, 2 Bapak Muhammad Suhud dan Ibu Nur Amaliyah selaku orang tua kandung.
yang telah banyak memberikan dukungan baik materi maupun non materi. dalam menyelesaikan skripsi ini, 3 Bapak Azhar Alam Islamy dan Ibu Handining Tiara Sekarsari selaku orang. tua wali saya di malang yang telah banyak memberikan dukungan baik. materi maupun non materi dalam menyelesaikan skripsi ini. 4 Bapak Drs Fauzan MPd Selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang. 5 Bapak Ir Sudarman MT Selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas. Muhammadiyah Malang, 6 Bapak Ir Daryono MT Selaku Ketua Program Studi Teknik Mesin. Universitas Muhammadiyah Malang, 7 Bapak Murjito ST MT Selaku Dosen Pembimbing Akademik yang telah. memberikan banyak nasihat dan arahan setiap awal semester selama. menempuh pendidikan di Universitas Muhammadiyah Malang. 8 Bapak Drs Moh Jufri ST MT Selaku Dosen Pembimbing I yang telah. sabar dalam membimbing dan selalu memberikan ide gagasan kritik dan. saran yang sangat membangun dalam menyelesaikan skripsi ini. 9 Bapak Ir A Fauzan H S MT Selaku Dosen Pembimbing II yang telah sabar. dalam membimbing dan selalu memberikan ide gagasan kritik dan saran. yang sangat membangun dalam menyelesaikan skripsi ini. 10 Bapak Ibu Dosen TU Penjaga Lab Asisten Lab serta karyawan Teknik. Mesin Universitas Muhammadiyah Malang yang telah memberikan. pelayanan fasilitas dan bantuannya dalam menyelesaikan skripsi ini. 11 Kakakku Norma Nuzilah Romadani dan Adikku Rizki Azhari dan Reza. Zainuddin Alfarisi yang telah banyak memberi dukungan dan doa sehingga. skripsi ini dapat terselesaikan, 12 Safira Widyakusuma Wardani selaku teman sahabat sekaligus kekasih yang. telah banyak memberikan dukungan do a masukan dan nasihat sehingga. skripsi ini dapat terselesaikan, 13 Sahabat sahabat yang turut membantu dan memberikan masukan Ardiansyah.
Ngaba Rizaldi Valiant Erlangga Eggy Sulistiawan Farelia Rachmawati. Robiatul witari wilda, 14 Teman teman angkatan Reborn dan teman teman PSM GITASURYA UMM. yang telah banyak memberi support, 15 Teman teman Teknik Mesin angkatan 2012 terutama kelas A yang telah. banyak memberikan support, 16 Semua pihak yang telah memberikan support dan do a dalam menyelesaikan. skripsi ini, Kritik dan saran yang membangun sangat penulis harapkan kepada para. pembaca Semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi yang membutuhkan. Malang 2519Oktober,Malang Juli 2017,Risal Ansharil.
DAFTAR ISI,LEMBAR JUDUL i,LEMBAR PENGESAHAN iii,LEMBAR KONSULTASI iv. LEMBAR PERNYATAAN TIDAK PLAGIAT vi,ABSTRAK vii,KATA PENGANTAR ix. DAFTAR ISI xii,DAFTAR GAMBAR xv,DAFTAR TABEL xiv,BAB I PENDAHULUAN. 1 1 Latar Belakang 1,1 2 Rumusan Masalah 3,1 3 Tujuan 4. 1 4 Manfaat 4,1 5 Batasan Masalah 4,BAB II LANDASAN TEORI.
2 1 Baja 6,2 1 1 Struktur Baja 6,2 1 2 Klasifikasi Baja 7. 2 1 3 Jenis Jenis Baja 8,2 1 4 Baja ST 42 9,2 1 5 Aplikasi Baja ST 42 pada bidang teknik 10. 2 1 6 Sifat Baja ST 42 11,2 2 Korosi 12,2 2 1 Pengertian Korosi 12. 2 2 2 Korosi Pada Baja Karbon 13,2 2 3 Faktor Faktor Yang Mempengaruhi Korosi 14. 2 2 4 Jenis jenis Korosi 18,2 3 Air Hujan 21,2 4 Air Laut 22.
2 5 Perhitungan Laju Korosi 23,BAB III METODOLOGI,3 1 Diagram Alir 25. 3 2 Metode Yang Digunakan 26,3 3 Alat Dan Bahan 26. 3 3 1 Alat 26,3 3 2 Bahan 27,3 4 Variabel Yang Digunakan 27. 3 5 Prosedur Penelitian 27,3 5 1 Tahap Persiapan 27. 3 5 2 Tahap Pelaksanaan 28,3 5 3 Pengambilan Data 29.
3 6 Rumus Penelitian 30,BAB IV PERHITUNGAN,4 1 Data Hasil Percobaan 32. 4 2 Pengolahan Data Perhitungan 34, 4 2 1 Perhitungan Laju Korosi Media Air Hujan selama 1 Minggu 34. 4 2 2 Perhitungan Laju Korosi Media Air Hujan selama 3Minggu 36. 4 2 3 Perhitungan Laju Korosi Media Air Hujan selama 5Minggu 37. 4 2 4 Perhitungan Laju Korosi Media Air Laut selama 1 Minggu 38. 4 2 5 Perhitungan Laju Korosi Media Air Laut selama 3 Minggu 39. 4 2 6 Perhitungan Laju Korosi Media Air Laut selama 5 Minggu 41. 4 2 7 Perhitungan Nilai Rata rata Selisih Berat W 42. 4 2 8 Perhitungan Rata Rata Laju Korosi 43,4 3 Tabel Laju Korosi 45. 4 4 Grafik Hasil Percobaan 46,4 4 1 Grafik Laju Korosi Air Hujan 46. 4 4 2 Grafik Laju Korosi Air Laut 47, 4 5 Tingkat Karat Dan Jenis Korosi Yang Terjadi 49.
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 53,DAFTAR PUSTAKA 55,LAMPIRAN 56. DAFTAR GAMBAR,Gambar 2 1 Skema Jenis Jenis Korosi 17. Gambar 4 1 Grafik Laju Korosi Air Hujan 46,Gambar 4 2 Grafik Laju Korosi Air Laut 47. Gambar 4 3 Grafik Laju Korosi Keseluruhan 48, Gambar 4 4 Korosi sumuran dan korosi seragam pada minggu ke 1 49. Gambar 4 5 Korosi sumuran dan korosi seragam pada minggu ke 3 50. Gambar 4 6 Korosi sumuran dan korosi seragam pada minggu ke 5 51. DAFTAR TABEL,Tabel 4 1 Data Hasil Percobaan 32,Tabel 4 2 Selisih Data Laju Korosi 33.

Related Books

ENGLISH - CBSE PORTAL

ENGLISH CBSE PORTAL

English in India is no longer a language of the colonial masters. In some important domains of activity, it has become an integral part of the Indian multilingual repertoire. In a variety of ways it has enriched Indian languages, which in turn have made significant contributions to English in India and as it is used abroad. The attitudes of the contemporary Indians towards English are ...

Advanced Phonics - Florida State University

Advanced Phonics Florida State University

harmonica har-mon-i-ca. Advanced Phonics 4-5 Student Center Activities: Advanced Phonics 2007 The Florida Center for Reading Research character AP.009.AM1a Syllable Score word cards - answers: tem-per, pre-cious, char-ac-ter, syn-the-sis, per-cus-sion, af-ter-ward, dy-na-mite, har-mon-i-ca, in-vis-i-ble, par-tic-u-lar dynamite percussion synthesis precious harmonica afterward invisible temper ...

La concordanza dei tempi indicativo e congiuntivo

La concordanza dei tempi indicativo e congiuntivo

1 http://italianosemplicemente.com/ Impara a comunicare in Italiano. Semplicemente La concordanza dei tempi indicativo e congiuntivo Buongiorno a tutti ragazzi.

Search Engine Characteristics

Search Engine Characteristics

Database Management Systems, R. Ramakrishnan 7 Web Search Architecture Database Management Systems, R. Ramakrishnan 8 Standard Web Search Engine Architecture crawl the web create an inverted index Check for duplicates, store the documents Inverted index Search engine servers user query Show results To user DocIds Database Management Systems, R ...

I W RECOGNITION SYSTEM FOR AMIL SPOKEN LANGUAGE USING BACK ...

I W RECOGNITION SYSTEM FOR AMIL SPOKEN LANGUAGE USING BACK

Computer Science & Engineering: An ... system to interact with Tamil language. Recently, Neural Network ... classification and recognition system for isolated Tamil ...

Advanced Computer Networks Review on Basic Concepts of ...

Advanced Computer Networks Review on Basic Concepts of

Advanced Computer Networks By: ... Review 1-1 Review on Basic Concepts of Networking March 11th 2010 ... a human protocol and a computer network protocol: Hi Hi Got ...

IPv6 Security - Lagout

IPv6 Security Lagout

Cisco Press 800 East 96th Street Indianapolis, IN 46240 USA Cisco Press IPv6 Security Scott Hogg, CCIE No. 5133 Eric Vyncke

)LFKD GH ,QIRUPDo}HV GH 6HJXUDQoD GH 3URGXWRV 4XtPLFRV ...

 LFKD GH QIRUPDo HV GH 6HJXUDQoD GH 3URGXWRV 4XtPLFRV

)lfkd gh ,qirupdo}hv gh 6hjxudqod gh 3urgxwrv 4xtplfrv ),634 1rph gd vxevwkqfld rx plvwxud (26 $ 'dwd gd ~owlpd uhylvmr 9huvmr ),634 q 3ijlqd

LOS ANGELES COUNTY EMERGENCY OPERATIONS CENTER COVID-19 UPDATE

LOS ANGELES COUNTY EMERGENCY OPERATIONS CENTER COVID 19 UPDATE

LOS ANGELES COUNTY EMERGENCY OPERATIONS CENTER COVID-19 UPDATE Date: 04/06/2020 Time: 3:30 P.M. tttt FACTS Incident Type: Public Health Emergency First US Case: January 21, 2020 First LA County Case: January 26, 2020 Total Cases: 6,360 Cases Today: 420 Total Deaths: 147 Hospitalized(ever): 1,366 SITUATION AS OF April 6, 2020 SITUATION SUMMARY: The following public information is a high-level ...

MEMECAHKAN MASALAH PENGANGGURAN DI INDONESIA

MEMECAHKAN MASALAH PENGANGGURAN DI INDONESIA

Berbagai masalah sosial ini akan menjadi patologi sosial (penyakit masyarakat) yang merusak sendi-sendi kehidupan sosial, moralitas dan pada akhirnya